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昨日复盘再看昨天的A股盘面，预料到了会调整，毕竟创业板再融资“松绑”，尤其是取消非公开发行股票连续两年盈利的条件，给市场带来了明显的短期压力。不过，这样的压力，我觉得其实并不足以导致昨天的大跌。A股“集体打折”，很大程度上还是受到了港股市场的拖累。

前五大客户不稳定记者注意到，毅昌股份建家电结构件配套基地的背后，是公司两个上市募投项目未达预期效益的现状。2010年毅昌股份通过上市发行募集资金8.13亿元，用于合肥海毅（后更名为安徽毅昌）年产200万套高端电视机结构件二期建设项目、江苏毅昌年产300万套高端电视结构件建设项目以及高速精密模具厂建设项目。上述项目建设完成后，预计新增电视机结构件产能500万套/年。前两个项目为直接产生效益的生产性项目。

“就在最近，中国铁路总公司批准了南京的‘米’字型铁路枢纽总图规划，进一步强化了南京的铁路枢纽辐射中心功能。”11月9日，在南京新型研发机构国际合作大会上，江苏省委常委、南京市委书记张敬华在介绍南京“枢纽城市”特点时，用此作为说明和“证据”。

此外，记者注意到，2018年4月26日，美罗国际发布声明，表示网络上出现了一些针对美罗国际产品的夸大恶意宣传，侵害了公司的权益，并声明公司的信息仅限于官网和官方微信。随后还公布了近百个非美罗国际的微信公众号。在美罗国际的一份宣传册中，其宣称与中医研究所合作，设立了抗肿瘤联合实验室，并配有诺奖得主屠呦呦的照片。

奈飞三季报数据显示，期内奈飞的短期债务已高达62亿美元，较去年年底又增加了约10亿美元，其中与内容相关的短期债务高达46亿美元；第三季度奈飞净现金流为-8.59亿美元，同比增85%。同时，奈飞预计下个季度的运营利润率将从第三季度的12%大幅下降至4.9%。摩根士丹利预计，奈飞将长期对全球原创节目进行投入，由于利率上升，债务成本增加，未来两年奈飞会增加50亿美元的债务。

责任编辑：常福强原标题：博世边裁员边招聘，跨国零部件车企顶着压力推陈出新多个跨国零部件企业提出裁员计划。与此同时，跨国零部件企业在新能源、智能驾驶等未来驾驶方面的投入仍在不断增加。汽车产业处于百年一遇的变革期，零部件企业纷纷调整战略，推陈出新，压缩传统业务的同时，加快电动化、智能化和互联化的步伐。