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AED推广难点在哪里？AED推广难首先是强制性不足。记者了解到，目前一些城市虽然针对公共场所安装AED出台了相关条例，但都以鼓励和倡导配备及使用AED为主，并非强制性要求。此外，资金来源也是阻碍AED推广的一个重要因素。业内人士表示，当前，AED价格大幅下降，一台设备10年前大概要4万元-5万元，现在2万元左右就足够了。后期维护也比较简单，几千元就能下来。但是，在不少单位看来，这笔费用的支出也是负担。当前，很多AED的投放都来自个人购买，以及企业或红十字会捐赠。

不仅如此，2016年5月起，全国范围内全面推开 “营改增”试点。这使得商业公司的过票也不再具有税收优势，各环节加价都将缴纳增值税。“两票制”+“营改增”，这两个政策相继出台，使得医药商业公司和二级及之后的流通企业面临转型危机。说到这里，重点提一件事：近期优塾团队打算开展《医药行业财务处理和税务规划、税收风险》主题的研讨会，希望能够为医药行业内的企业提供一个财务、税务方面的交流平台。如果您精通医药企业的财务、税务处理，或者身边有这方面的专家，欢迎向我们推荐。推荐人可免费获得参会名额（联系微信pamxu0604）。

卡玛鲁扎曼表示，中船重工在海军装备领域有着强大的实力，马方非常重视双方合作关系，相信濒海任务舰项目一定能够取得圆满成功。中国船级社，马来西亚莫实德船厂，中船重工相关部门和单位有关负责人参加活动。相关链接中国船贸与马来西亚莫实德船厂于2017年4月21日就马来西亚濒海任务舰项目正式签署合同。该项目是中国军贸企业首次向马来西亚出口大型军事装备，具有重要的里程碑意义。根据项目合同，中国船贸将为马来西亚皇家海军设计并建造4艘濒海任务舰，用于执行巡逻、反恐、搜救、护渔等多种任务。该舰按照中国船级社水面舰艇入级规范进行设计和建造，由中船重工七〇一研究所进行设计，中船重工武船集团负责建造首舰、二号舰，中船重工武船集团与马来西亚莫实德船厂联合建造三号、四号舰。

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不要认为全世界都有好的商业模式，唯独华为没有？我们的分配机制有世界领先水平，它是用几十年叠加才能形成，不是一朝一夕可以实现的。虽然我们的机制还不够优化，逐步去改良就行。获取分享制，“拉车”比“坐车”分享更多的利益，新来者就会保持冲锋的干劲。

中美贸易战喊停北京时间5月20日清晨2时许，据新华社报道，中美双方在华盛顿就双边经贸进行了建设性磋商，并发表联合声明：此次中美经贸磋商的最大成果是双方达成共识，不打贸易战，并停止互相加征关税。根据会后声明，中美双方同意，减少美对华的贸易逆差；中方加大美国购买商品与服务；增加美国农产品和能源出口；重视知识产权保；鼓励双向投资等等。在距离美国301调查制裁落地仅有为数不多的十余天时间里，得益于上述共识的达成，困扰全球市场的数月来的中美贸易战疑云最终避免。