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但在后来的运营过程中，Uber（优步）在安全方面并未有明显改进，比如Uber连司机的指纹都没有采集，而这在美国的出租车行业是通行做法。于是，2016年，美国洛杉矶和旧金山地区的消费者们先后两次将Uber告上了加州法庭，称Uber的“安全乘车费用”打虚假广告。
10月11日，2018中国大宗商品创新发展高峰论坛暨长吉图大宗商品现代供应链推进大会在长春举行。北京工商大学期货研究所所长胡俞越在“构建全球供应链网络利益联结新机制”主题论坛上发表演讲，分析了我国大宗商品市场与期货、供应链之间的紧密联系。产业、市场、金融相结合
责任编辑：杨希 1904183207原标题：全国“携号转网”系统上线试运行 11月底正式提供服务本报北京11月11日电（记者王政）工业和信息化部11日发布《携号转网服务管理规定》（下称《管理规定》）。根据“携号转网”全国推广工作进度安排，各电信企业和中国信息通信研究院已完成全国“携号转网”系统建设改造，相关系统已于11月10日起上线试运行。
2016-2018年和2019年1-6月，科安达的营业收入分别为1.75亿元、2.35亿元、2.68亿元和1.45亿元，其中前五大客户的收入在营业收入中的占比分别为70.14%、71.95%、80.20%和73.28%，客户集中度较高。在对科安达的前五大客户进行分析的过程中，发现科安达披露的关于中国铁路通信信号股份有限公司（下称“中国通号”，证券代码：688009.SH）的信息和中国通号招股说明书中所披露的关于科安达的信息出现了巨大的差异。
再次，与上下游企业合作协同效果差。宝武集团做了探索，但总体看，我国龙头企业的产业引领带动作用发挥不好，影响钢铁产业稳定发展。最后，利用全球资源实现经营效益最大化能力弱。一是没有建立稳定的海外原材料供应体制。我国铁矿石资源的对外依存度达到91%（2017年），但海外权益矿非常少，权益矿年供应量仅占进口总量的8.3%（2013年）。日韩钢企的权益矿占比也达到40%以上。因此，铁矿石价格波动，对我国企业影响更大。二是没有形成海外生产的战略布局。我国钢企还处在设立海外营销服务网点和收购海外钢企的起步阶段，海外钢铁基地建设基本是空白。
2016年彭博社的一篇报道详解了亚马逊如何利用从其庞大的网络商场收集的信息来建立一个强大的自有品牌，包罗从电子配件到厨具、床上用品等数千种商品。根据TJI Research称，亚马逊如今拥有120多个自有品牌。有些例如Amazon Basics，为明确的亚马逊产品。其他，比如服装和家具系列，则不那么明显。这种爆炸式增长加剧了商家们的顾虑，认为亚马逊在与之竞争的时候具有不公平的优势。
