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据此计算，4月QDII额度新增了83.4亿美元。哪些机构分享了这些增量？经记者梳理，共有15家基金公司、2家券商资管、5家保险公司、2家信托公司，合计24家机构成为“幸运儿”，获得了额度重新启动申请后的首批新增额度。其中，中国太保旗下的太平洋人寿新增QDII额度最多，为13.3亿美元；其次为博时基金，新增10亿美元；易方达基金紧随其后，新增8亿美元。富国基金和招商基金则分别获得6.8亿美元和5.5亿美元。

此外，记者查询奥其斯2018年半年报还发现，截至今年6月30日，奥其斯应付职工薪酬达1351.89万元，较今年初增加813.76万元，公司就此解释称“主要系报告期内资金相对紧张，导致工资延迟发放”。信息披露不及时奥其斯资金紧张，除业绩下滑外，与资金管理不善也有很大关系。2017年4月28日，奥其斯与江西省龙耀投资集团有限公司（以下简称龙耀集团）签订借款合同，约定向龙耀集团提供借款9500万元，借款期限从当年4月28日至7月25日，月息0.86%。但借款期限届满后，龙耀集团并未偿还，且经奥其斯多次催讨无效。

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然而，到了2018年末，康华生物的净资产已增至36770.05万元，资产负债率降为24.35%，已经完全摆脱了资不抵债的窘境。也就是说，短短两年时间内，康华生物从一家资不抵债的“老破小”公司摇身一变成为有望上市的公司。康华生物之所以能在2年的时间内“咸鱼翻身”，除了依靠引入资本，还因为其自身产品的销售大增。

父母也以为，这张“VIP票”会将女儿安全地送抵目的地，然而他们等来的，却是女儿的告别。她的弟弟说，19日，姐姐曾试图进入英国，但被“逮住了”，数日后，姐姐再次出发，但她最后传来的消息是，“对不起，妈妈。我去国外的路不成了。妈妈，我很爱你们。我快不行了，我没法呼吸了。”

中铁总公布数据显示，截至2018年年底，全国铁路拥有机车1.20万台，动车组3303组，客车4.74万辆。“以上举措如能全部实施，将会大幅压缩动车组维修时间，降本增效成果会非常显著。”中铁总人士说。早在2015年，CRH2A和CRH380A系列动车组高级修周期间隔由原先的60万公里一次延长至120万公里，当年参与试验的仅有京沪高铁等几条线路，2016~2017年中铁总将维修周期延长试验线大幅扩大至26条高铁线路。