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作者：莫开伟近日，全国首例具备个人破产实质功能和相当程序的个人债务集中清理案件顺利办结引发社会关注。据报道，尽管我国大陆地区没有“个人破产”的概念，但是“个人破产”的事实大量存在，许多“执行不能”的案件只能以“终结本次执行程序”形式结案，长期成为法院执行的历史包袱，影响了强制执行的司法权威和公信力。

最后，加大社会宣传力度，通过各种行政机器，充分利用各种舆论媒体加大个人破产法宣传力度，让个人破产法日益深入民心，让民众有足够的心理准备，做到未雨绸缪。在投资者上消除盲目行为，提高投资的准确性；而且，不要随便参与民间自由借贷，增强对个人破产法的敬畏意识；尤其不能只追求借贷的高回报而不顾风险，这样以增强个人破产法的社会适应性与认同性，从而为个人破产法的破冰及全面实施创造有利条件。

与此前主板市场规则相比，“符合要求的个人投资者”被排除在外。上交所表示，考虑到科创板对投资者的投资经验、风险承受能力要求更高，全面采用市场化的询价定价方式，将首次公开发行询价对象限定在七类专业机构。作为资本市场的重要参与者，为何个人投资者缺席科创板网下配售？北京一家券商分析师向证券时报记者介绍称，由于参与网下配售需要询价，普通投资者的定价能力与机构相比有所不足，这在一定程度上提高了个人投资者参与科创板市场的门槛。此前主板市场在网下配售中为资金实力雄厚、具有相当定价能力的个人投资者留有一定空间，而此次科创板并没有继续保留这一窗口。

渤海银行永续债即将落地，为更多的非上市银行发行永续债打开了大门。8月份，另一家非上市银行广发银行的永续债发行也已获得银保监会批复同意，发行规模不超过500亿元。银行充实资本冲动大进入2019年，银行资本补充方式正发生较大的改变。自去年年末走进公众视野的永续债，在今年已然成为一种新的重要资本补充手段，商业银行对其热情颇高。

自2015年5月14日，科力远二级市场股价创下38.49元/股新高后便一蹶不振。而根据科力远第一期公司员工持股计划显示，公司员工买入时间为2015年6月1日，持股成本为14.18元/股。因此，科力远才不得不将员工持股计划多次展期，以时间换空间。

在上汽集团的几大乘用车板块中，上汽大通是唯一保持正增长的企业，前11月销量为13.32万辆，同比增长17.93%。其中上汽MAXUS前11个月累计销量达到10.46万辆，同比增长38.97%。而随着广州车展发布的大通D90 Pro的推出，后续上汽MAXUS的销量还有一定的增长空间。不过，从整体上看，上汽大通也难以达成年初提出的18万辆的销量目标。