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无疑，滴滴此次调整既是防控政策风险，更是在向社会传达企业安全负责的信号。此外，滴滴将各个核心业务放入到子公司，相当于是不同业务之间做了切割，避免相互受到影响。不过，面对持续的监管高压和日益严峻的形势，滴滴这次的组织调整，能不能彻底的执行，还要放到具体到市场实践中去检验，而一旦成效甚微，滴滴的霸主地位将迎来巨大挑战。
责任编辑：陈悠然 SF104中国车企发起首例知识产权案，吉利“状告”威马侵权本月开庭澎湃新闻记者 陈楚薇近日，一场来自中国自主车企和新造车公司之间的知识产权纠纷案在业内引起轩然大波。据上海市高级人民法院网公开资料显示，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉造车新势力威马汽车的四家公司，包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司，而这一知识产权纠纷案在2018年就已经提交，索赔金额高达21亿元。
交管部门提示说，此次开通的网上申领临时号牌服务，仅限于新购买车辆未办理正式号牌，或因疫情原因迁往外省市未及时办理转入的车辆业务。车主是指机动车所有人为个人且已注册“交管12123”的用户，同时在申请临时号牌业务时，必须是车主本人使用“交管12123”手机APP进行操作（非车主本人无法申请成功）。在申领过程中，车主需按照机动车出厂合格证（国产）或货物进口证明书（进口）等内容如实填写车辆信息和相关信息，对于提供虚假信息申办业务的，一经发现，将被记入“黑名单”，停止办理网上机动车和驾驶证业务，由此产生的一切法律责任由申请人承担。
海外网4月15日电据富士电视台报道，当地时间14日下午，日本首相安倍晋三时隔5年半视察了福岛第一核电站，慰问正推进废炉工程的工人。他还试吃了当地饭团，但日本民众似乎并不“买账”。日媒称，这是安倍首次没有穿戴防护服和防护面具，对福岛第一核电站进行视察，意在向日本及其他国家展示福岛核电站的废炉工程正在稳步推进。安倍表示：“我希望和福岛的各位一起努力，让世界看到不断复兴的福岛真正的姿态。”
今天下午讨论混合所有制等等一系列问题，我们现在要加快速度进行法治建设、市场化建设。我刚才举的这些例子，我们是在斗争中成长。因为我觉得斗争是最快乐的，但是斗争不是瞎斗争，天天没事跟别人闹得慌，那不叫斗争，那叫瞎搅和。斗争是跟自己斗争，2005年我们才开始有压缩机厂，到今天，我们在空调领域里的压缩机创造了无数的改变，已经达到了领先的位置，比如说光伏空调，我今天在这儿讲“幸福”都是在做广告，因为我必须把我的产品做出来告诉大家我的幸福感来自哪里。
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