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调价周期内，全球原油供应趋紧推高国际油价到近五个月高位。一是欧佩克减产效果明显并将继续执行减产至今年6月份。二是美国原油库存连续三周下降，其中3月15日当周下降960万桶，创下去年7月份以来的最大降幅。美国活跃钻机数也降至824座，为去年4月以来的最低水平。三是委内瑞拉再度发生大规模停电事故，导致该国原油出口量进一步下降。截至3月27日，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别为每桶68美元和59美元，较年初上涨了24%、28%。

2017年的采访中，陈欧表达过，徐小平给过的最大建议是，希望自己能把业绩做起来，因为当业绩起来之后，公司才会有更多选择，当业绩起不来的时候，公司就没有选择。“可能需要一些时间，可能会有一些寂寞。”陈欧在2017年就预见，之后的这几年，他和聚美优品面临的困难将丝毫不比创业时少，要想带领团队成功，必须经历孤独。

令人担心的是，这种无端的敌意与偏见，以及随之而来的对民间交流的扺制，俨然成为一种趋势。从拒绝为留学生发放签证，到驱逐美国高校中的中国学者，关注近期的新闻，不难发现：在美学习或从事学术研究工作的中国人，已经成了美国某些所谓“鹰派”人物的眼中钉，几乎使他们夜不能寐，恨不得除之而后快。美国的政客们不是喜欢进行民意测验吗，去听听舆论场上的讨论吧，它会告诉你：这种对两国之间正常交流“下手”的做法根本不得人心，根本得不到美国民众与高校的认同。

按照FCA未来5年的业务规划，今后在中国市场，FCA将围绕Jeep、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧展开。2021年，Jeep品牌所有车型将提供电动版本；到2022年，FCA将提供10款插电式混合动力车型和4款纯电动车型。到2022年，阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂均实现所有产品的电动化；玛莎拉蒂年销量将达到10万辆。涉及广菲克，Jeep品牌将在2022年之前向中国市场推出8款全新或改款车型。不过除了Jeep之外，FCA无意推进后两个豪华品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂在中国的国产。

当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。

7月25日发布的新世纪评级的跟踪评级报告指出，“隆鑫控股刚性债务规模仍较大，财务杠杆水平高。公司刚性债务主要集中于集团本部，随着集团本部现金储备量下降，面临的即期偿债压力加大。”其实，面对紧绷的资金链，涂建华早已感觉“压力山大”。据《每日经济新闻》报道，今年年初，涂建华曾公开讨债，“我们2014年把房地产（业务）卖了，卖给谁我不太好讲，到现在还欠着我们60多亿元，欠了我们4年了……到现在为止，连利息加起来可能将近100亿元了，就活活把我们拖死了到现在，我今天在这个会上确实是不说不行了，我觉得我扛不动了”。