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值得注意的是，对中美贸易摩擦升级的担忧正在资本市场蔓延。本周全球股市均出现震动，美股亦历经大涨大跌。特朗普或再对1000亿美元的中国商品加税的说法刺激华尔街神经，致使美股6日再度下挫。哈继铭指出：“美国当前正面临通胀逐渐上行压力，此时一旦爆发‘贸易战’，美联储可能会加快加息步伐，从而给美国资本市场带来较大影响”，由于美国股市中存在大量机构投资者，养老金、保险金等在其中占据很大比例，美国普通民众生活或将因此受到波及。

在CATL捷报频传，陆续进入宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、本田等海外车企的同时，包括松下、LG、三星等在内的日韩电池企业在国内市场也动作频频。在远远甩开国内竞争对手之后，CATL更重要的战役则是与这些日韩传统锂电巨头争夺国内外市场。根据高工锂电数据统计，2017年全球动力电池出货量前十的企业中有7家来自于中国，而剩余三家分别为松下、LG化学、三星SDI。作为日韩系最具代表性的老牌锂电巨头，三家均在拥有一定的中小型消费锂电池研发生产积累之后进入动力电池领域。现如今，三家企业基于各自的业务发展历程和同整车厂的合作经历，分别形成了相对独占的技术路线。

2）产能与产业链上的优势明显。根据公司披露，截至2017年底CATL产能约为17GWh，预计到2020年，CATL将达40~50GWh，持续扩张的产能与强劲的供给能力，为海外车企新能源汽车战略的落地提供了保障。此外，CATL飞速进步的同时也培育了一批优秀的电池材料供应商。

5． 公司有无新的盈利增长点在培育？答：拉卡拉要打造的是一个共生生态系统，新的业务和增长点一直在培育中。比如积分购业务在2018年增长迅速，拉卡拉积分购业务以打造一站式商户积分管理与用户经营平台为目标，通过为上游积分源拓展新型的、丰富的积分消费场景提升其积分价值和用户满意度，并将海量积分导流到下游合作消费场景进行消费，在此过程中实现了积分汇聚，支持用户在日常生活中便捷地使用积分消费，实现用户价值。在为上游积分源、下游消费场景以及用户提供服务的过程中，积分购业务通过消费场景中的商品或服务价格差获取收益。

磷酸铁锂电池对A00小车吸引增加。2017年补贴政策的超额收益是导致A00车型销量可观的重要原因。2018年补贴将会出现下滑，度电补贴上限是核心。考虑双积分政策的硬性要求，A00车仍然占有重要地位。与此同时，因为三元电池的高价格，A00厂家会寻求磷酸铁锂电池来消化补贴的降低。因此，磷酸铁锂电池在A00车系中的使用有望较大幅度提升。

4月8日，《国际金融报》记者电话联系元泽基金实控人宋仁龙，希望核实“泸州老窖专项基金”的相关情况。一开始，宋仁龙在电话中表示，会让公司负责媒体对接的同事联系记者。次日早上8点，宋仁龙却短信回复记者称：“我们不接受电话采访，有事可以到我们公司。”当记者再次表示希望通过发送正式采访函的方式进行采访，宋仁龙便再也没有回应，电话也无人应答。