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从新四大发明到共享出行大溃败，是否意味着共享经济的拐点？共享汽车寒冬“途歌商业模式并不好，出现这样的事情是迟早的”，王一文对记者表示，虽然自己是在去年6月份开始使用途歌，但仅在练车及出远门的时候使用，距离最近的一次使用已经长达半年。另一位用户也表示，注册3个多月以来自己只使用了8次，共享汽车并不是自己的刚性出行需求。

2.3 信用风险事件2.3.1违约事件5月信用债市场发生5起违约事件，涉及违约主体5家，其中上海华信、中安科和凯迪生态3家为新增违约主体。从主体性质来看，5家违约主体包括3家民企、1家地方国企和1家公众企业。从主体评级来看，有4家违约主体评级为AA级，另有上海华信1家主体评级为AAA级。总体来看，违约事件集中于民企和AA级发行主体的大趋势在5月依然延续。但本月上海华信违约事件的发生，打破了初始评级AAA的主体从未出现违约的记录。此外，5月违约主体中有3家上市公司，上市公司信用违约的频发也引发了市场对于信用风险可能蔓延的担忧。

港股经历了1-2月的反弹，目前仍在进行时。我们建议关注超跌明显的板块：1）资讯科技中的半导体，手机产业链，次新股；2）医药、教育板块；以及低估值的3）房地产；4）银行。另外我们提示，如果由于3月份发布的基本面数据低于预期，市场的反弹可能在3月初结束。

这些智能化将会对物流行业带来什么影响？菜鸟总裁万霖在该次峰会上宣布了一项智能物流骨干网数字化加速计划：未来三年，菜鸟裹裹将联合快递公司一起每年为10亿人次提供全新寄件服务，菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务，菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备等，按照万霖的预测，这些新措施将为全行业创造500亿元新价值。

大摩可在中国控股证券公司了 投资者炒股便宜啦？最先有望分得新政策一杯羹的合资券商有东方花旗证券、高盛高华证券、华菁证券、摩根士丹利华鑫证券、瑞信方正证券、瑞银证券、申港证券、中金公司、中德证券等共计9家，其股东信息如下表所示。商誉地雷进入引爆期！A股商誉规模11544亿 21家恐高

与此同时，公司2月底发布的2018年业绩快报显示，2018年营业总收入为12.59亿元，较上年同期减少6.84%；归属于上市公司股东的净利润为-2.39亿元，较上年同期的6760.33万元，由盈转亏。虽然如此，种种利空消息依然难抵市场炒作热情。