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四、操作计划1、交易对象:M20052、交易方向:做多3、资金占用:不超过35%;4、建仓区间:28705、做多目标价位:3000以上6、止损区间:2720-2820五、风险控制本次进场操作M2005多单600手,占用保证金不超过350万,按照最大减仓手术600手、平均止损点位2770点止损计算,则最大损失为60万,为总资金的6%,风险相对可控。

不过,仍有不少企业陷入预减或亏损之地。近日,华联控股、荣安地产、深物业A等多家公司今年上半年业绩有所下降。而绿景控股、嘉凯城、中弘股份、海航投资等公司相继发布预亏公告。其中,中弘股份因财务费用增加10亿元、资产减值损失增加1亿元、商业项目销售停滞,住宅项目销售也大幅下滑,导致公司房地产项目销售利润较去年同期大幅减少,预期亏损14亿元,同比下滑4876.59%。

天气转好,中短期无制约三季度的产量与价格变化主要围绕着天气因素展开,泰国整体的累计降水量与去年相近,但降水时间过于集中导致干旱与洪涝阶梯,前期降水偏少泰国东北部出现干旱的情况,7、8月多热带风暴影响东北部地区,强降水频发部分地区转而形成洪涝灾害均影响橡胶产出,南部地区降水相对平稳,整体产量增长也更为稳定。进入9月以后,降水缓解,天气明显转好,无新的台风影响产区,因而割胶时间有明显的延长,产出增加明显,原料端价格也再次承压。四季度,预计年底东南亚台风季到来以前不会再出现明显的天气影响,如不出现价格过低的情况,产量应会平稳回升。

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从销售数据看,国内汽车销量近十多年呈现明显“阶梯式”下滑的趋势。数据显示,2001至2010年,我国汽车产销量复合增长率为25.62%及25.35%,其中乘用车产销量的复合增长率为39.05%和31.13%;2011至2015年,由于受到汽车产销基数及宏观经济的影响,我国汽车产销量增速放缓,汽车产销量复合增长率分别为7.40%及7.37%,其中乘用车产销量的复合增长率为9.83%和9.94%;而到了2018 年,我国汽车产销量历史性的首次了出现年度下滑,2019年前11个月同比继续下降。

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